元旦小长假临近，租车市场逐渐火热起来，与前段时间相比租车订单量出现了较大幅度的增长，由于需求旺盛，过半车辆已经租出

   出行领域是共享经济渗透和发展最快的领域，共享租车模式在国内也获得了认可。2016年11月，IBM商业价值研究院发布《人车关系新发展-中国观点：中国消费者希望汽车如何为己所用》，报告在调研中共采访了1047位中国消费者，有48%的受访者认为汽车共享是一个非常重要的选项，45%的受访者表示对共享租车十分感兴趣，认为这是一种可行的选择。

　　同时，国家对于共享租车也表示出极大的支持。今年3月，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”，这是国家首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施，有意加强监管层面对创新模式的支持与配合，并通过完善的信用体系助力创新模式的健康发展，共享租车模式迎来空前政策利好。　元旦假期将近，很多人已经开始提前规划假期出行日程，租车行业也将再迎来高峰期。近年来，随着国民认可程度的日渐走高，共享租车假日预定大幅增长。据国内共享租车领导品牌租车透露，其在元旦假期期间的订单量出现激增。

     据中国公安部交管局数据显示，截至2016年9月，中国私家车保有量为1.4亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.5亿人，意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。同时，为缓解城市交通拥堵问题，多个城市纷纷出台汽车限行限购政策，中国的汽车供需矛盾异常突出。

　　共享租车采用以租赁代替购买的共享模式，在很大程度上缓解了国内的汽车供需矛盾。一方面，共享租车通过调动闲置的私家车资源，为有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择，培养用户避免不必要的消费，以租赁代替购买，养成更加共享和环保的出行方式；另一方面，解决了大城市公共交通无法消化的出行需求。此外，汽车的共享经济还具有节能减排的巨大社会意义。美国共享经济协会数据显示，每共享一辆车，可以减少13辆车的购买行为，减少75克二氧化碳的排放。